Seat design for neck protection in autonomous car crashes
Otonom araç çarpışmalarında boynun korunması için koltuk tasarımı
- Tez No: 895741
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SELÇUK HİMMETOĞLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Mechanical Engineering, Automotive Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 123
Özet
Otonom araçların gelecek yıllarda daha fazla satışta olması beklenen bir durumdur ve bu durum kısıtlayıcı koruma sistemlerinde yeni sorunlar doğurabilmektedir. Çünkü yaygın olmayan oturma pozisyonları yolcuları daha fazla risk altında bırakabilmektedir. Örneğin bir önden çarpışma senaryosunda geriye doğru döndürülmüş koltukta yolculuk eden birisi daha fazla boyun zedelenmesine maruz kalabilmektedir. US NCAP çarpışma test koşulları da dikkate alındığında istatistiksel olarak önden çarpışma durumları, arkadan çarpışma durumlarına göre daha yüksek şiddetlerde gerçekleşmektedir. Trafik kazalarında arkadan çarpışma durumlarında başın üst vücuda göre ani hareketi yüksek bir boyun incinmesi riski yaratmaktadır. Bu ani hareketlenme tipik olarak baş-boyun sisteminde rahatsızlık ve ağrı yaratmaktadır. Bu boyun incinmesi durumu koltuk ve koltuk başlığı sistemlerinin birlikte efektif olarak çalışarak çarpışma enerjisini absorbe ettiği durumlarda engellenebilmektedir. Bu durum boyun hareketinin çarpışma sırasında kısıtlanması ile sağlanmaktadır. Otonom araçlar dönebilir, eğilebilir ve genişletilebilir oturma planları içerebilmektedirler. Şu an kullanılmakta olan mevcut kısıtlayıcı koruma sistemleri ise konveksiyonel oturma pozisyonları için optimize edilmiştir. Oturma pozisyonunda yapılacak bir değişiklik farklı kısıtlayıcı koruma sistemleri gerektirmektedir. Gerçekleştirilen bu tez çalışmasında ise, konveksiyonel olmayan oturma pozisyonları için yeni ve etkili kısıtlayıcı koruma sistemleri tasarlanmıştır. Bu kısıtlayıcı koruma sistemleri yolcu koltuğuyla bütünleşik olacağı için yapılan çalışmalar koltuk tasarımı başlığı altında toplanmıştır.
Özet (Çeviri)
It is expected that autonomous vehicles will be sold more in the coming years, and this may cause new problems in restrictive protection systems which are called restraint systems. Because uncommon seating positions may put passengers at greater risk. For example, in a frontal crash scenario, a person traveling in a rearward turned seat may suffer more neck injury. When US NCAP crash test conditions are taken into account, statistically, frontal crashes occur at higher intensities than rear-end crashes. Sudden movement of the head relative to the upper body in rear-end crashes creates a high risk of neck injury. This sudden movement typically causes discomfort and pain in the head and neck system. This neck injury can be prevented in cases where the seat and head restraint work together effectively to absorb the energy of the crash. This is achieved by restricting the neck movement during the crash. Autonomous vehicles can include swivel, tilt and expandable seating plans. Current restraint protection systems in use are optimized for conventional sitting positions. A change in sitting position requires different restraint systems. In this thesis, new and effective restraint protection systems are designed for non-conventional sitting positions. Since these restrictive protection systems will be integrated with the passenger seat, the studies are gathered under the title of seat design.
Benzer Tezler
- Serbest düşme filikalarında yolcu güvenliği
Occupant safety in free fall lifeboats
MEHMET BURAK KOÇAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ERGİN
- Analysis of Whiplash during rear crash and development of an anti-whiplash seat mechanism
Arkadan çarpmalarda Whiplash analizi ve bir anti-Whiplash koltuk mekanizmasının geliştirilmesi
MUSTAFA ÖZDEMİR
Doktora
İngilizce
2013
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SITKI KEMAL İDER
PROF. DR. MUSTAFA İLHAN GÖKLER
- The role of office furniture design in occupational health and ergonomically feasible office chair solutions
İş sağlığında ofis mobilya tasarımının rolü ve ergonomik olarak uygulanabilir ofis koltuğu çözümleri
MELİS ÇOBANYILDIZI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Endüstri Ürünleri Tasarımıİzmir Ekonomi ÜniversitesiTasarım Çalışmaları Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT BENGİSU
- Mersin il merkezindeki ilkokul ve ortaokul öğrencilerinde antropometrik özelliklerinin okul oturma mobilyaları ile uyumunun değerlendirilmesi
Evaluation of the compatibility of anthropometric characteristics with school seating furniture in primary and secondary school students in Mersin city center
DERYA KALE
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2022
Halk SağlığıMersin ÜniversitesiHalk Sağlığı Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RESUL BUĞDAYCI
- Yüksek hızlı deniz taşıtı için koltuk tasarımı
Seat design for a high speed marine surface vehicle
ORHAN KÖSEBAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL AHMET GÜNEY