Geri Dön

Döner kanatlı platformlar için coğrafi bilgi sistemleri ve çok kriterli metot kullanılarak uygun heliport alanlarının seçimi

Selection of suitable heliport areas using geographic information systems and multi-criteria methods for rotary-wing platforms

PDF İndir

  1. Tez No: 904248
  2. Yazar: HASAN VAHİT ÖZER
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. NUSRET DEMİR
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeodezi ve Fotogrametri, Geodesy and Photogrammetry
  6. Anahtar Kelimeler: AHP, Coğrafi bilgi sistemleri, Helikopter, Yer seçimi, Çok kriterli karar verme, Geographical information systems, Helicopter, Location selection, Multi criteria decision making
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Akdeniz Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uzaktan Algılama ve Coğrafi Bilgi Sistemleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Helikopterlerin tarihi, insanlığın uçma hayaline kadar uzansa da pratik ve güvenilir helikopterlerin geliştirilmesi ancak 20. yüzyılın ortalarında mümkün olmuştur. İlk başarılı helikopter uçuşu, Igor Sikorsky tarafından 1939 yılında gerçekleştirilmiş olup, bu tasarım modern helikopterlerin de temelini oluşturmuştur. Helikopterler, dikey olarak kalkış ve iniş yapabilen, döner kanatlı hava araçlarıdır. Sabit kanatlı uçaklardan farklı olarak, rotor sistemleri sayesinde havada sabit kalabilir, ileri, geri ve yanal olarak hareket edebilirler. Bu özellikler, özellikle ulaşılması zor ve kısıtlı alanlarda operasyon yapma kapasitesi sağladığından, helikopterleri benzersiz kılar. Bu nedenle helikopterler hem askeri hem de sivil alanlarda geniş bir kullanım alanı bulmuşlardır. Helikopterlerin sahip olduğu bu operasyonel esneklik, bazı sınırlamaları da beraberinde getirmektedir. Helikopterler, sabit kanatlı hava araçlarına kıyasla daha karmaşık mekanik sistemlere sahiptir ve bu da onları olumsuz hava koşullarına daha hassas hale getirir. Yağmur, kar ve buzlanma gibi koşullar uçuş güvenliğini tehlikeye atabilir. Helikopterler, düşük irtifalarda uçarken ve zorlayıcı arazi şartlarında ani mekanik arızalara karşı daha savunmasız olabilirler. Helikopter operasyonlarının güvenli ve etkili bir şekilde gerçekleştirilebilmesi, uygun iniş ve kalkış alanlarının seçimi ile doğrudan ilişkilidir. Uygun iniş alanları, özellikle acil durumlarda hayati öneme sahiptir; hastane, itfaiye, polis merkezi gibi acil hizmetlere yakınlık, hızlı müdahale imkanı sağlar. Geniş ve engelsiz alanlar, düz ve sert zeminler de güvenli iniş kalkış için zorunludur. İniş alanlarının tasarımı ve konumlandırılması, operasyonel başarı ve güvenlik açısından kritik bir öneme sahiptir. Bu çalışma, helikopter operasyonlarının güvenli, verimli ve özellikle acil durumlarda etkili bir şekilde gerçekleştirilebilmesine katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Bu amaçla yasal düzenlemeler çerçevesinde kriterler seçilerek çalışma alanı içerisinde uygun heliport alanları tespit edilmeye çalışılmıştır. Çalışma süresince, Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) ve Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) yöntemlerinden Analitik Hiyerarşi Prosesi (AHP) kullanılarak sonuçlar elde edilmiştir. Helikopter operasyonlarının başarısı için uygun iniş alanlarının mevcudiyeti ve bunların seçimine katkı sağlayacağı değerlendirilmektedir.

Özet (Çeviri)

The history of helicopters dates back to humanity's dream of flight, but the development of practical and reliable helicopters became possible only in the mid-20th century. The first successful helicopter flight was carried out by Igor Sikorsky in 1939, and this design laid the foundation for modern helicopters. Helicopters are rotary-wing aircraft capable of vertical takeoff and landing. Unlike fixed-wing airplanes, they can hover in place and move forward, backward, and laterally thanks to their rotor systems. These features make helicopters unique, especially as they provide the capability to operate in hard-to-reach and confined areas. For this reason, helicopters have found widespread use in both military and civilian sectors. However, this operational flexibility comes with certain limitations. Compared to fixed-wing aircraft, helicopters have more complex mechanical systems, making them more sensitive to adverse weather conditions. Rain, snow, and icing can endanger flight safety. Helicopters are also more vulnerable to sudden mechanical failures when flying at low altitudes and in challenging terrain conditions. The safe and effective execution of helicopter operations is directly related to the selection of suitable landing and takeoff areas. Suitable landing areas are of vital importance, particularly in emergencies; proximity to emergency services such as hospitals, fire departments, and police stations allows for rapid response. Wide and unobstructed areas with flat and solid ground are essential for safe takeoffs and landings. The design and location of landing zones are critical for both operational success and safety. This study aims to contribute to the safe, efficient, and effective execution of helicopter operations, particularly in emergency situations. For this purpose, criteria have been selected in accordance with legal regulations, and efforts have been made to identify suitable heliport locations within the study area. During the study, results were obtained using Geographic Information Systems (GIS) and Multi-Criteria Decision Making (MCDM) methods, specifically the Analytic Hierarchy Process (AHP). The availability of suitable landing zones and their selection are considered to be crucial factors in the success of helicopter operations.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    397130

    Çoklu otonom insansız hava araçları için paralel programlama tabanlı yol planlaması

    Parallel programming based path planning for multi autonomous unmmaned vehicles

    ÖMER ÇETİN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHava Harp Okulu Komutanlığı

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÜRAY YILMAZ

  2. Tez No

    829219

    İstanbul'da organize gıda perakendesi coğrafyasındaki değişimler

    Changes in the geography of organized food retail in Istanbul

    BAŞAK URAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLDEN ERKUT

  3. Tez No

    520666

    DESIGN OF A COMBAT SIMULATION ENVIRONMENT

    MUHAREBE SİMÜLASYON ORTAMI TASARIMI

    GÜNEY GÜNER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN

  4. Tez No

    998172

    İnsansız hava araçları için kablosuz tam otomatik şarj istasyonlarının geliştirilmesi

    Development of wireless fully automatic charging stations for unmanned aerial vehicles

    MURAT ERTURUN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Havacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET KONAR

  5. Tez No

    1011478

    İha sistemleri için EKF ve çok katmanlı algılayıcı tabanlı kaskad sensör füzyon algoritmalarının otonom iniş-kalkış senaryoları için geliştirilmesi

    Development of EKF and multilayer sensor-based cascade sensor fusion algorithms for autonomous landing and take-off scenarios of uav systems

    YASİN ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2026

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBursa Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. GÖKAY BAYRAK

Geri Dön