İnşaat yıkıntı atıklarının ikame malzemesi ve agrega olarak silindirle sıkıştırılmış lifli beton yollarda kullanılabilirliği
The feasibility of using construction demolition waste as replacement material and aggregate in roller compacted fiber concrete roads
- Tez No: 947708
- Danışmanlar: DOÇ. DR. OĞUZHAN YAVUZ BAYRAKTAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kastamonu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 100
Özet
İnşaat yıkıntı atıkları, inşaat sektöründeki geri dönüşüm uygulamaları açısından önemli bir kaynaktır. Bu atıklar, uygun şekilde işlenip yeniden kullanıldığında hem çevresel etkilerin azaltılmasına hem de doğal kaynakların korunmasına katkıda bulunabilir. Silindirle Sıkıştırılmış Lifli Beton Yollar: Silindirle sıkıştırılmış lifli beton hem dayanıklılığı artırmak hem de çatlama ve deformasyonları önlemek amacıyla lif takviyeli bir beton türüdür. Lifler, betona eklenen malzemelerdir ve genellikle tekstil veya polimer kökenli olabilir. Bu tür betonun, yol yapımında kullanılabilmesi için birkaç önemli faktör vardır: Malzeme İkamesi: İnşaat yıkıntı atıkları, silindirle sıkıştırılmış lifli betonun agrega olarak kullanılması için uygun bir alternatif olabilir. Bu atıklar, taş, kum veya diğer doğal agregalar ile yer değiştirilerek düşen maliyetlerin yanı sıra çevresel faydalar sağlar. Dayanıklılık ve Performans: Yıkıntı atıklarının lifli betonda kullanılması, erken dönemdeki mühendislik özellikleri, dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesine etkisini değerlendirir. Araştırmalar, bu tür karışımların yeterli statik ve dinamik dayanıklılığa sahip olabileceğini göstermektedir. Çevresel Etkiler: İnşaat yıkıntı atıklarının geri kazanımı, depo alanı ihtiyacını azaltır ve bu tür atıkların doğaya olan olumsuz etkilerini en aza indirir. Ayrıca, doğal kaynakların korunmasına katkı sağlar. Ekonomik Boyut: Bu uygulama, inşaat projelerinin maliyetlerini düşürme potansiyeline sahiptir. Yıkıntı atıklarının yerel düzeyde kullanılması, taşıma maliyetlerini azaltarak ekonomik bir avantaj sağlar. Sonuç olarak, inşaat yıkıntı atıkları ile ikame malzeme kullanarak silindirle sıkıştırılmış lifli beton yollar oluşturmak hem çevresel sürdürülebilirliği hem de ekonomik verimliliği artırma potansiyeline sahip bir yaklaşımdır. Ancak, bu tür uygulamaların etkili olabilmesi için daha fazla araştırma ve laboratuvar çalışması gereklidir.
Özet (Çeviri)
Construction demolition waste is an important resource for recycling practices in the construction sector. When properly processed and reused, this waste can contribute to both reducing environmental impacts and conserving natural resources. Roller Compacted Fiber Concrete Roads: Roller compacted fibre concrete is a type of concrete that is reinforced with fibers to increase durability and prevent cracking and deformation. Fibers are materials added to concrete and are usually of textile or polymer origin. There are several important factors for this type of concrete to be used in road construction: Material Substitution: Construction demolition waste can be a suitable alternative for use as aggregate for roller compacted fibrous concrete. These wastes can be replaced with stone, sand or other natural aggregates, providing environmental benefits as well as reduced costs. Durability and Performance: The use of demolition waste in fibrous concrete evaluates its effect on early engineering properties, durability and load-bearing capacity. Research shows that such mixes can have adequate static and dynamic durability. Environmental Impacts: The recovery of construction demolition waste reduces the need for landfill space and minimizes the negative impact of such waste on the environment. It also contributes to the conservation of natural resources.Economic Dimension: This practice has the potential to reduce the costs of construction projects. The use of demolition waste at the local level provides an economic advantage by reducing transportation costs. In conclusion, creating roller compacted fibrous concrete roads using construction demolition waste as a substitute material is an approach that has the potential to improve both environmental sustainability and economic efficiency. However, more research and laboratory studies are required for such applications to be effective.
Benzer Tezler
- Investigation of the grinding parameters on the pozzolanic properties of construction and demolition waste
Öğütme parametrelerinin inşaat ve yıkıntı atıklarının puzolanik özelliklerinin üzerine etkisinin araştırılması
ERAY TEKSİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
İnşaat MühendisliğiHacettepe Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA ŞAHMARAN
- Bina yıkıntı atıklarının harç karışımında agrega olarak kullanabilirliği
Usability of buiding debris wastes as fine aggregate in mortar mixture
HIBA FATEH SHAKIR QASSAB
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriGazi Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN YILMAZ ARUNTAŞ
- Geri dönüştürülmüş beton agregalarının yol temel ve alttemel tabakalarında kullanılabilirliğinin araştırılması
Investigation of recycled concrete aggregate utilization in road base and subbase layers
BURCU AYTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mühendislik BilimleriBursa Uludağ Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ MARDANİ AGHABAGLOU
- Green supply chain management for construction waste: Case study for Turkey
İnşaat atıkları için yeşil tedarik zinciri yönetimi: Türkiye uygulaması
TUĞÇE BELDEK
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
İşletmeİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HATİCE AKDAĞ
- Plastik ve inşaat-yıkıntı atıklarının birleşik kullanımının siltli kil zeminlerin stabilizasyon özellikleri üzerindeki etkisi
The combined stabilizing effect of plastic and construction-demolition waste utilization on the properties of silty clay soil
MOHAMMAD SIDIQ YASEEN AKRAWI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiHarran Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİL MURAD ALĞIN