Design optimization of kinetic reciprocal frame (krf) structures as an adaptive façade model for air traffic control towers: A case study
Hava trafik kontrol kuleleri için adaptif bir cephe modeli olarak kinetik karşılıklı/kilitli çerçeve yapıların tasarım optimizasyonu: Bir vaka çalışması
- Tez No: 967131
- Danışmanlar: PROF. DR. ASENA SOYLUK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mimarlık, Architecture
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Mimarlık Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma, hava trafik kontrol (ATC) kulelerinde karşılaşılan görsel konfor yetersizliği, aşırı günışığı maruziyeti, yansıma ve kamaşma kaynaklı görüş kaybı gibi çevresel sorunlara çözüm üretmek amacıyla, kinetik karşılıklı/kilitli çerçeve (KRF) yapılarının adaptif cephe sistemleri olarak kullanılabilirliğini araştırmaktadır. Sorunların en çok sıcak iklim bölgelerinde ortaya çıkmasından ötürü çalışma alanı olarak Antalya, Türkiye seçilmiş ve vaka çalışması olarak ile ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) ve FAA (Federal Havacılık İdaresi) yönetmeliklerine uygun bir ATC kulesi oluşturulmuştur. Kulenin en çok güneş alan dört cephesinde de (güneybatı, güney, güneydoğu ve doğu) KRF tabanlı adaptif cepheler geliştirilmiş; simülasyon ve çok amaçlı optimizasyon süreci Rhinoceros 3D, Grasshopper, ClimateStudio ve Octopus yazılımları ile gerçekleştirilmiştir. Çalışma, üç ana performans kriterine odaklanmıştır: yıllık güneş ışığı maruziyeti (ASE), kullanışlı günışığı aydınlığı (UDI) ve görüş değeri (View-Out). Başlangıç durumunda ASE değeri %100, UDI değeri 6472,33 lüks ve dışa görüş değeri %100 olarak ölçülmüş; bu durum, ciddi parlama ve konfor kayıplarına yol açmıştır. Optimizasyon sürecinde üretilen 11.845 tasarım arasından seçilen en iyi beş tasarımda ASE değeri %34,62'ye kadar düşürülmüş, UDI değeri 1894,48–2220,43 lüks aralığında stabilize edilmiş ve görüş değeri %85-%93,47 bandında korunmuştur. Bu sonuçlar, KRF adaptif cephe sistemlerinin hem parlama, yansıtma hem de görsel konforu artırmada etkili olduğunu göstermektedir. Bu çalışma hem KRF yapılarının cephe uygulama performansının incelenmesi hem de ATC kulelerinin gün ışığı ve görsel konfor standartlarının analizi açısından değerlidir.
Özet (Çeviri)
This research investigates the feasibility of using Kinetic Reciprocal Frame (KRF) structures as adaptive façade systems to solve environmental problems encountered in air traffic control (ATC) towers, such as lack of visual comfort, excessive daylight exposure, and loss of visibility due to glare and reflection. Antalya, Türkiye was chosen as the study area since the problems occur mostly in hot climate regions, and an ATC tower was created as a case study in accordance with ICAO (International Civil Aviation Organization) and FAA (Federal Aviation Administration) regulations. KRF-based adaptive façades were developed on the four most sunlit façades of the tower (southwest, south, southeast, and east), and the simulation and multi-objective optimization process were carried out with Rhinoceros 3D, Grasshopper, ClimateStudio, and Octopus software. The research focuses on three main performance criteria: annual sunlight exposure (ASE), useful daylight illuminance (UDI), and View-Out. In the baseline case, the ASE value was 100%, the UDI value was 6472.33 lux, and the view-out was 100%, resulting in severe glare and comfort losses. In the five best designs selected among 11,845 designs produced during the optimization process, the ASE value was reduced to 34.62%, the UDI value was stabilized in the range of 1894.48-2220.43 lux, and the outward visibility was maintained in the 85%-93.47% band. These results show that KRF adaptive façade systems are effective in improving both glare, reflectivity, and visual comfort. This study is valuable both in terms of examining the façade application performance of KRF structures and analyzing the daylighting and visual comfort standards of ATC towers.
Benzer Tezler
- İzmir'de bazı yolların kapatılarak yaya bölgeleri oluşturma da kent peyzajını geliştirme açısından yeniden planlanması üzerinde araştırmalar
Başlık çevirisi yok
BAHAR TÜRKYILMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Şehircilik ve Bölge PlanlamaEge ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Ağızlık açma mekanizmalarının tasarımı
Başlık çevirisi yok
RECEP EREN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiUludağ ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİL R. ALPAY
- Sonbahar sera yetiştiriciliğine uygun hıyar çeşit seçimi
Selecting a cucumber variety suitable for glasshouse production in Autumn
MESUT OKTAY
- İki katlı pamuk ipliklerinden dokunan kumaşlarda örgüye bağlı olarak maksimum atkı sıklığının değişimi üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
MELTEM ASLI NARTER
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Tekstil ve Tekstil MühendisliğiEge ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜNGÖR BAŞER
- Küçük Yamanlar tepesi örneğinde kent yakın çevresinde rekreasyon alanı düzenleme projesi
Başlık çevirisi yok
NİHAN BULGUN
Yüksek Lisans
Türkçe
1985
Şehircilik ve Bölge PlanlamaEge ÜniversitesiPeyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İLÇİN ASLANBOĞA