Geri Dön

Benzinli motorlarda yakıt olarak LPG kullanılması ve katalitik konvertör uygulanmasının motor performansı ve egzoz emisyonlarına olan etkisinin incelenmesi

Application of catalytic converter SI engines, vhivh are fuelled by gasoline and LPG, and its effects to engine performance and exhaust emissions

PDF İndir

  1. Tez No: 114583
  2. Yazar: NUREDDİN DİNLER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. NURİ YÜCEL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 144

Özet

BENZINLI MOTORLARDA YAKIT OLARAK LPG KULLANILMASI VE KATALİTİK KONVERTÖR UYGULAMASININ MOTOR PERFORMANSI VE EGZOZ EMİSYONLARINA OLAN ETKİSİNİN İNCELENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Nureddin DİNLER... GAZI ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Aralık 2000 ÖZET Bu çalışmada, buji ateşlemeli motorlarda egzoz emisyonlarını azaltıcı çözümlerden alternatif yakıt (LPG) ve katalitik konvertör uygulamaları incelenmiştir. Deneylerde 4 zamanlı, 4 silindirli buji ateşlemeli Ford marka motor kullanılmıştır. Önce motora LPG dönüşümü yapılarak farklı ateşleme avansı değerlerinde motor performansı ve egzoz emisyonlarının davranışı incelenmiştir. Daha sonra egzoz sistemine katalitik konvertör monte edilerek LPG ve kurşunsuz benzin ile deneyler yapılmıştır. Katalitik konvertörün motor performansı ve egzoz emisyonlarının üzerine olan etkisi incelenmiş ve kıyaslanmıştır. Motor performansını belirlemek için yapılan deneylerde, motor tam açık gaz kelebeği konumunda hidrolik dinamometre ile yükelenerek kademeli olarak devir sayısı değiştirilerek yapılmıştır.u Egzoz emisyonlarının davranışını belirlemek için yapılan deneylerde ise, motor 40 dev/s (2400 dev/dak) sabit hızda tutularak motor yükü (%0 - %100 yük arasında) değiştirilerek yapılmıştır. Deneyler dört farklı ateşleme avansı değerinde kurşunsuz benzin ve LPG için ayrı ayrı tekrarlanmıştır. LPG ile çalışmada motorun torku, mil gücü kurşunsuz benzin ile çalışmaya göre bir miktar daha düşüktür. Egzoz sistemine katalitik konvertör monte edildikten sonra motor torku, mil gücü değerlerinde %5 civarında azalma olmaktadır. Mil özgül yakıt tüketiminde %5-10 artış olmakta, mil veriminde ise azalma olmaktadır. Katalitik konvertörden sonra CO, HC emisyonları etkili bir şekilde azaltılırken; NOx emisyonu kapalı devre katalizör sistemi kullanılmadığından dolayı diğer gazlar kadar etkili dönüştürülememektedir. Ayrıca, katalitik konvertörün dönüştürme verimi de incelenmiştir. Sonuçlar grafikler şeklinde sunulmuştur. Bilim Kodu Anahtar Kelimeler Sayfa Adedi Tez Yöneticisi 625.05.03 LPG, Katalitik konvertör, İçten yanmalı motor 119 Prof.Dr. Nuri YÜCEL

Özet (Çeviri)

Ill APPLICATION OF CATALYTIC CONVERTER TO SI ENGINES, WHICH ARE FUELLED BY GASOLINE AND LPG, AND ITS EFFECTS TO ENGINE PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSIONS (M.Sc. Thesis) Nureddin DİNLER GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY December 2000 ABSTRACT In this study, applications of alternative fuel (LPG) and catalytic converter, spark ignition engines emission-reducing solutions, were investigated. Experimental studies were conducted on a 4-cylinder, 4-stroke, Ford brand spark ignition engine. First, the engines converted to be fuelled with LPG and at different spark timing values, engine performance and exhaust emissions behavior were characterized. After the catalytic converter was mounted on the exhaust system, experiments were done for LPG and unleaded gasoline. Effects of catalytic converter on engine performance and exhaust emissions were characterized and compared with each other. Experiments to characterize the performance of engine were performed on engine at wide-open throttle position. Engine speed was changed with loading by hydraulic dynamometer.IV Experiments to characterize the behavior of exhaust emissions were performed on engine at steady speed (2400 rpm) and engine load was changed between 0% - 100% load. Experiments were performed for unleaded gasoline and LPG at for different spark timing values. The engine operation with LPG, torque and brake power is less than the engine operation with unleaded gasoline. After the installation of catalytic converter on exhaust system, a decrease about 5 % was measured in torque and brake power. There was an increase in brake specific fuel consumption about 5-10 %, and decrease in brake efficiency. After the catalytic converter CO, HC emissions were reduced effectively; but NOx emissions could not be converted efficiently because of the absence of closed loop catalytic converter system. Furthermore, conversion efficiency of catalytic converter was determined. Results were presented as graphics. Science Code : 625.05.03 Keywords : LPG, Catalytic converter, Internal combustion engine Page Number : 123 Adviser : Prof. Dr. Nuri YÜCEL

Benzer Tezler

  1. Tez No

    76256

    Sıvılaştırılmış petrol gazının benzinli motorlarda kullanımı, performans ve emisyonlara etkisinin deneysel analizi

    Başlık çevirisi yok

    RECEP HAKSEVER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YAKUP İÇİNGÜR

  2. Tez No

    237712

    Benzinli motorda yüksek sıkıştırma oranında saf metanolun yakıt olarak kullanılması

    The use of pure methanol as fuel at high compression ratio in a gasoline engine

    FARUK ALKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2009

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. M. BAHATTİN ÇELİK

  3. Tez No

    196757

    Alternatif yakıtların benzinli motor performansı üzerine etkisinin incelenmesi

    A study about the effects of use of alternative fuels to vehicle performance

    KADİR GÜNDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiKırıkkale Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. VELİ ÇELİK

  4. Tez No

    121685

    Otto motorlarında LPG kullanımının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin irdelenmesi

    Analysing the effects of using LPG in otto engines to the performance of the engine and to exhaust emissions

    İSMAİL AKTAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiDumlupınar Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RAMAZAN KÖSE

  5. Tez No

    90821

    Motorlu taşıtlarda LPG dönüşümü

    LPG transformation in vehicles

    FİLİZ KAHRAMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine MühendisliğiNiğde Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MENDERES KALKAT

Geri Dön