Geri Dön

Kent merkezlerinde yayalaştırma: Yasal-yönetsel mevzuatın irdelenmesi Ankara Kızılay kent merkezi örneği

Pedestrianisation in city centres: Examination of legislative-administrative framework Ankara Kızılay city centre case study

  1. Tez No: 165912
  2. Yazar: AYSUN ACUNER
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. HÜLAGÜ KAPLAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Traffic
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 259

Özet

İİİ KENT MERKEZLERİNDE YAYALAŞTIRMA: YASAL-YÖNETSEL ÇERÇEVENİN İRDELENMESİ ANKARA KIZILAY KENT MERKEZİ ÖRNEĞİ (Yüksek Lisans Tezi) Aysun ACUNER GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ağustos 2005 ÖZET Ülkemiz kent merkezlerinde artan yoğunluk, nüfus ve taşıt fazlalığı ile yayalaştırılmış alanlara olan ihtiyaç her geçen gün biraz daha artmakladır. Kent merkezlerimizde yayalaştırılmış alanlara olan gereksinimin ötesinde, mevcut yaya alanları ortak bir dil birliği ifade etmeyen ve kentsel bütünü dengelemeyen tasarım öğelerinin oluşturduğu mekansal sorunlarla yitirilme noktasına gelmiş, problemin nedeni ise hep taşıt odaklı olarak kavramsallaştırıldığından çözümler noktasal ele alışlarla aşılmaya çalışılmıştır. Oysa yayalaştırma ve yaya mekanları proje ve uygulamalarının başarıya ulaşabilmesi aslında ardındaki yasal düzenleme ile ilgilidir. Bu çalışma sonucunda bugüne değin yayalaştırma ve yaya mekanları düzenlemelerinin başarısızlıklarının yasal ve yönetsel mevzuattaki eksiklilerden de kaynaklandığı tespit edilmiştir. Bilim Kodu : 805 Anahtar Kelimeler : Yayalaştırma, yaya mekanı, kentsel tasarım klavuzları, yasalaştırma, yasal ve yönetsel mevzuat Sayfa Adedi : 242 Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Hülagü KAPLAN

Özet (Çeviri)

IV PEDESTRİANİSATION İN CITY CENTRES: EXAMINATION OF LEGISLATIVE-ADMINISTRATIVE FRAMEWORK ANKARA KIZILAY CITY CENTRE CASE STUDY (M. Sc. Thesis) Aysun ACUNER GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY August 2005 ABSTRACT The increase in both urban area population, the density, and the number of vehicles in traffic in our city centres also causes demand for more area to be pedestrianised. On the other hand, beyond the demand for more pedestrian areas, the present pedestrianised areas do not express a design language unity and these areas all but have been lost due to contradicting use of space problems. As city centre's traffic problem largely misconceived and the solution to put almost always for uninterrupted flow of vehicular traffic, pedestrians and pedestrian areas have considered to be secondary to motor vehicles. This has resulted in both technically mistaken interventions, and misinterpretation of legal framework by local authorities. It is concluded in this study, tools together with inefficient legislative framework and it's misinterpretation, in designing and implementing that the deficiency of administrative construction cause the unsuccesfull aplication for proper pedestrian spaces. Science Code : 805 Key Words : Pedestrianisation, pedestrian space, city design guide, legislation, legislative and administrative framework Page Number : 242 Adviser : Doç.Dr.Hülagü KAPLAN

Benzer Tezler

  1. Tez No

    435021

    Kent merkezlerinde yaya öncelikli ulaşım olanaklılığı: Trabzon Kahramanmaraş Caddesi örneği

    The possibility of pedestrian priority transportation in city centers: Trabzon Kahramanmaraş street sample

    PINAR DİNÇER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Peyzaj MimarlığıKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BANU ÇİÇEK KURDOĞLU

  2. Tez No

    76104

    Redefining accessibility and space use in city centres as it regards responsive urban desing

    Kent merkezlerinde erişebilirliğin ve mekan kullanımının duyarlı kentsel tasarıma ilişkin yeniden tanımı

    HÜLAGÜ KAPLAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖNÜL TANKUT

  3. Tez No

    217146

    Non-motorized transport for mobility planning in city centers: An assesment of opportunities for transforming Ankara,Tunali Hilmi Street into a pedestrian-friendly area

    Kent merkezlerinde motorsuz ulaşım planlaması: Ankara, Tunalı Hilmi Caddesi'nin yaya dostu bir alana dönüştürülme fırsatlarının araştırılması

    SENEM GÖKÇE OKULU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2007

    UlaşımOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Bölümü

    YRD. DOÇ. DR. ELA BABALIK SUTCLİFFE

  4. Tez No

    710331

    Sürdürülebilir kentsel tasarım kriterleri kapsamında yaya bölgelerin incelenmesi; Siirt Güres caddesi örneği

    Analysis of pedestrian zones in accessibility under the scope of sustainable urban design criteria; the sample of the Siirt Gures street

    ABDULVEHAP NAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaSiirt Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YAŞAR BAHRİ ERGEN

  5. Tez No

    571634

    Kentsel ölçekte kullanım sürecinde bir yayalaştırma projesi değerlendirmesi: Antalya şarampol - Abdi İpekçi Yayalaştırma Bölgesi

    Evaluation of a pedestrianization project in the urban scale usage process: Antalya Şarampol – Abdi İpekci Pedestrianization Zone

    GÜLÇİN BORUCU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    MimarlıkSüleyman Demirel Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ BERNA GÜÇ

Geri Dön