Geri Dön

One cycle simulation of four stroke spark ignition engine by using conservation laws

Korunum kanunları kullanarak dört zamanlı içten yanmalı motorların bir tam çevrimin simulasyonunun yapılması

  1. Tez No: 185054
  2. Yazar: AHMET MUHTAR ÖZYILMAZ
  3. Danışmanlar: PROF.DR. ZAFER GÜL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 95

Özet

ÖZETKORUNUM KANUNLARI KULLANARAK DÖRT ZAMANLIİÇTEN YANMALI MOTORLARIN BİR TAM ÇEVRİMİNSİMULASYONUNUN YAPILMASIBu tez, içten yanmalı buji ateşlemeli motorların bir çevrimini termodinamikkuralları kullanılarak bilgisayar ortamında gösterilmesidir. İçten yanmalımotorların dizaynı oldukça teorik kalmıştır. Bu dizaynların gelişmesi mevcutmetod ve bilgilerin birbirleriyle ilişkisinin kurulması ya da daha öncedendeneylerle elde edilmiş olan sayısal değerleri kullanarak yeni modelleringeliştirilmesine dayanır. Bu tezde termodinamik yasaların içten yanmalımotorlarda kullanılması vurgulanacaktır ve yazılan bilgisayar programındatermodinamikteki eşitlikler mümkün olduğunca basit tutulacaktır.Yukarıda bahsedilen tüm faktörlerin motor üzerindeki etkileri gösterenprogram parçacıkları (subroutine) hepsi birbirine bağlanacak ve beraberçalışması sağlanacaktır. Böylece motorun değişik çalışma koşullarındakidavranışları hem sayısal hem de grafiksel olarak görülecektir. Bu bize birmotorun optimum koşullarda çalışmasını bulmamıza yardımcı olacaktır.Ayrıca bu birleştirilmiş program parçacıklarıyla değişik faktörlerin motorunasıl ve hangi şiddette etkilediği görülebilecektir.Yapılacak bilgisayar programı ile deneysel ortamlarda daha önce bulunandeğerlere çok yakın sonuçlar çıkacaktır. Bu bize motorun çalışmasını etkileyendeğişik faktorlerin motoru nasıl ve hangi şiddette etkilediğini deneylere gerekkalmadan birçok değer için sonuçlar bulmamıza yardım edecektir.Önce konu ile ilgili yapılan çalışmalar sunulacak ve termodinamiktekieşitlikler yardımı ile motoru etkileyen faktörlerin matematiksel eşitlikleribulunacaktır. Sonra bunlar bir bilgisayar programı yardımı ile moturu etkilemeşiddetleri incelenecektir.Haziran, 2006 Ahmet M. ÖZYILMAZI

Özet (Çeviri)

ABSTRACTONE CYCLE SIMULATION OF FOUR STROKE SPARKIGNITION ENGINE BY USING CONSERVATION LAWSThe thesis is about one cycle simulation of spark ignition internal combustionengine with using the thermodynamics laws. The design of internal combustionengine remains a highly empirical science. The development of such designrequires the knowledge of methods and analysis that can be used to correlate orcatalog the results of experiments and to design new ones. In this thesis,thermodynamics analysis of internal combustion engine will be emphasizedand equation of state are kept simple by assuming constant specific heats.All different engine situations and properties mentioned above that will bemade at different subroutines will be at various operation conditions all ofwhich will be analysed and shown as graphics. This would lead us to operatethe engine in optimum. Moreover, with this linked subroutines, it can be seenhow different variables effect the engine with various degrees.The values to be determined with computer program and existing results arevery close which leads us to understand which factors effect engines variablesat which level without need of experimental results.After presenting the previous studies on the subject, the mathematical equationof the factor which effect engines will be listed by using thermodynamics laws.Then, all these equations will be calculated in order to see the level of effect onthe engine.June, 2006 Ahmet M. ÖZYILMAZI

Benzer Tezler

  1. Buji ile ateşlemeli tek silindirli değişken sıkıştırma oranlı bir motorun teorik simülasyonu

    Theoretical simulation of a single cylinder spark ignition engine with variable compression ratio

    PERİHAN ERDURANLI

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA BALCI

  2. Yüksek devirli gemi diesel motorlarının analitik ve deneysel incelenmesi

    An Analytical and exeperimental investigation of high speed marine diesel engines

    OSMAN AZMİ ÖZSOYSAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. OSMAN KAMİL SAĞ

  3. İki zamanlı bir gemi dizel ana makinesi'in modeli ve simülasyonu

    Modelling and simulation of two stroke marine diesel engine

    ÇAĞLAR DERE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. İSMAİL ÇİÇEK

  4. Seri hibrit araçların modellenmesi, karşılaştırması ve simülasyonu

    Modeling of series hyrid electric vehicle, comparison and simulation

    NUR DİLARA KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEVAT ERDEM İMRAK

  5. Modeling dynein dynamics and its interactions with microtubules and microtubule-associated proteins using molecular dynamics simulations

    Moleküler dinamik simülasyonları kullanarak dinein dinamiğinin ve mikrotübüller ve mikrotübül ilişkili proteinlerle etkileşimlerinin modellenmesi

    MERT GÖLCÜK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Biyofizikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Moleküler Biyoloji-Genetik ve Biyoteknoloji Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MERT GÜR