Buji ateşlemeli tek silindirli bir motorda doğalgazın alternatif yakıt olarak kullanılması
Using natural gas an alternative fuel in a single spark ignition engine
- Tez No: 200475
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. PERİHAN SEKMEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 103
Özet
Sıkıstırılmıs dogalgaz (CNG), temiz ve ucuz bir yakıt olması nedeniyle buji ateslemelimotorlarda kullanılmaktadır. Ancak motorda herhangi bir degisiklik yapılmadan CNGkullanılırsa, motor gücünde bir miktar düsme olmaktadır. Bu çalısmada, buji ateslemeli birmotorlarda CNG kullanılmasının motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkisideneysel olarak incelenmistir. Ayrıca, içten yanmalı motorlarda CNG kullanımının benzinegöre avantajları ve karsılasılan problemler ele alınmıstır. Dogalgazın yüksek basınçta sıvıhalde depolanması problemi oldugundan tasıtlarda yaygın olarak kullanılması buproblemin çözülmesine baglıdır. Ancak, dogalgaz boru hattının geçtigi yerlerdeki sabittesis benzin motorlarında uygulama kolaylıgı nedeni ile dogalgazın kullanılabilir biralternatif yakıt oldugu söylenebilir. Deneyler sonucunda orijinal sıkıstırma oranında CNGile çalısmada, egzoz emisyonlarında azalma gözlenirken güç ve momentte bir düsüs ileözgül yakıt tüketiminde artıs belirlenmistir.
Özet (Çeviri)
Compressed Natural Gas (CNG) is used in spark ignition engines as a clean and cheap fuel.If CNG is used without an engine modification, engine power decreases. In this study, theimpact of using CNG on the performance and exhaust emissions of a spark ignition engineare investigated. The advantages of using CNG vs. gasoline and the resulting problems dueto usage of CNG in internal combustion engines are also studied. The common usage ofnatural gas in vehicles highly depends on being able to store it in liquid form at highpressures which is a problem needing solution. However, due to existence of natural gasstations in the vicinity of main gas pipelines and its ease of use in gasoline engines, naturalgas could still be considered as alternative fuel. In the experiments run at the originalengine compression ratio, CNG decreases engine power and torque with an increase inspecific fuel consumption. Nevertheless, using CNG, an improvement or decrease inexhaust gas emission is achieved.
Benzer Tezler
- Comparative study of combustion modes in internal combustion engines using CFD simulations
İçten yanmalı motorlarda farklı yanma modlarının SAD yaklaşımı kullanarak karşılaştırılması
MOBIN MAJIDI DOLAT ABADI
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Buji ateşlemeli bir motorda yakıt olarak sıkıştırılmış doğalgaz kullanımı ve motor performansının deneysel incelenmesi
Using compressed natural gas as fuel in a spark igniton engine and experimental investigation of engine performance
HALİL İBRAHİM SÖNMEZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET ÇAKIR
- Wankel motoru ve çevrim atlatma sisteminin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of the Wankel engine and skip cycle system
ÖMER CİHAN
Doktora
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- İçten yanmalı bir motorda farklı oranlarda metanol-benzin karışımlarının motor performansı ve emisyonlara etkisi
Effect of different ratios of methanol-gasoline mixtures on engine performance and emissions in an internal combustion engine
BİLAL GÖKSU
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT CİNİVİZ
- Farklı yakıtlar kullanılan buji ateşlemeli bir motorda ateşleme avansının ve sıkıştırma oranının motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect to engine performance and exhaust emission of ignition timing and compression ratio in a spark ignition engine used by different fuels
MEHMET BAYRAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SELAHADDİN ORHAN AKANSU