Karbüratörde yakıt akışının dinamik simülasyonu ve elektromekanik sistemlerle kontrol edilmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 33830
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ SÜRMEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 98
Özet
öz Bu çalışmada genel olarak benzin motorlarında rölanti devresinde yapılan değişikliklerle yakıt sarfiyatının azaltılmasına çalışılmıştır. Birinci bölümde çalışmanın amacı ile ilgili kısa bilgi verilmiş ve mevcut yakıt sistemleri anlatılmıştır. İkinci bölümde karbüratörlerde akış denklemleri elde edilmiş, yakıt ve hava debileri bulunmuştur. Üçüncü bölümde rölanti devreleri tanıtılmış ve yapılmak istenen değişiklikler anlatılmıştır. Dördüncü bölümde imal edilen şeffaf karbüratör üzerinde bilgisayarla modelleme ve deneysel çalışmalar aktarılmış. Ayrıca motorun bilgisayara takılı olan veri toplama kartına bağlantısı için imal edilen sürücü kartı ve devreleri şemalarla sunulmuştur. Beşinci bölümde ise gerçek motor üzerinde yapılan deneylerin sonuçları sunulmuştur. Altıncı bölümde deney sonuçları ve öneriler takdim edilmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT In this study it is aimed to apply some constructional modifications to idle systems of old model classical carburetors to improve the fuel consumption. Flow in idle running system is controlled with original (used in modern carburetors) and newly manufactured solenoid valves. A plexiglass model carburetor having original dimension of idle running system of an old real carburetor is manufactured and then some experiments are carried on this new model. Furthermore, flow in the channel of idle running system is physically examined. Electronic circuits between computer and internal combustion engine are completed a computer program which runs the data acquisition cards is C++. Finally, experiments are carried out with new design and data obtained is compared with the results of other models.
Benzer Tezler
- Aircraft – air condition and heating system
Uçak - klima ve ısıtma sistemi
AIUOB EZEEDEN SAHBOUN
Yüksek Lisans
İngilizce
2020
EnerjiKarabük ÜniversitesiEnerji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ÖZKAYMAK
- Benzin Motorlarında Emme Havasına Su Eklenmesinin Motor Performansına ve Eksoz Emisyonlarına Etkilerinin Deneysel Olarak İncelenmesi
Experimental investigation of the effects of water adding to the intake air on the engine performance and exhaust emissions
DERYA TİRYAKİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN DURGUN
- Buji ile ateşlemeli motorlarda etanol kullanımı perpormans ve maliyet analizi
Ethanol usage in spark ignition engines-performance and cost analysis
MUTLU SÜMER
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Eğitim ve ÖğretimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. SAHİR SALMAN
- Investigating the effects of variable valve timing on spark ignition engine performance
Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının performansa etkilerinin incelenmesi
SEPEHR BAPIRI
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Otomotiv teknolojisi eğitiminde kullanılmak üzere buji ile ateşlemeli bir motor için bilgisayar kontrollü bir yakıt enjeksiyon sisteminin geliştirilmesi
Development of a computer controlled fuel injection system for a spark ignition engine for the purpose of using in automotive technology education
FATİH ŞAHİN
Doktora
Türkçe
2009
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. SAHİR SALMAN