Application of liquified petroleum gas on a single point injection engine
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 56485
- Danışmanlar: PROF.DR. A. DEMİR BAYKA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Sıvılaştırılmış petrol gazı, tek noktadan enjeksiyonlu motor, içlen yanmalı motor, emisyon, motor performansı VI, LPG, Single point injection, internal combustion engine, emission, engine perormance IV
- Yıl: 1996
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 128
Özet
Sıvılaştırılmış petrol gazı içten yanmalı motorlar için yakıt olarak önerilmiş ve kullanılmıştır. 1372 cc.lik dört zamanlı, tek noktadan enjeksiyonlu, elektronik kontrollü bir motor üzerinde benzin ve sıvılaştırılmış petrol gazı kullanılarak 1/2,3/4 ve tam yük konumunda ve ECE R49' a uygun 13 mod deneyleri yapılmıştır. Sıvılaştırılmış petrol gazını motor yakıtı olarak kullanmak için özel bir karıştırıcı tasarlanmış ve motor enjektör gövdesi üzerine yerleştirilmiştir. Sıvılaştırılmış petrol gazını uygun basınç ve debide gaza dönüştürebilmek için özel basınç düzenleyici ve çevrim ekipmanları kullanılmıştır. Sıvılaştırılmış petrol gazının eksoz gazları üzerine etkisi, güç, yakıt tasarrufu ve verimlilik olarak motor performansı üzerine etkileri incelenmiştir. Deney sonuçları CO ( karbon monoksit ), HC ( hidrokarbon ) ve NO\ ( azot oksit ) lerde sıvılaştırılmış petrol gazı kullanımı ile belirgin azalmalar olduğunu göstermiştir.Motor gücünde çok küçük bir düşüş görülmekle beraber ısıl verimde LPG kullanımı ile artış hacimsel verimde de azalma görülmüştür.Genel olarak benzin yerine sıvılaştırılmış petrol gazı kullanımı özgül yakıt tüketimini azaltmıştır. Deneysel sonuçlar sıvılaştırılmış petrol gazının özellikle tek noktadan enjeksiyonlu motorlarda herhangi bir değişiklik yapmadan, sadece bazı ek parçalar kullanımı ile ( karıştırıcı, basınç düzenleyici ) kullanılabileceğini göstermiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT APPLICATION OF LPG ON A SINGLE POINT INJECTION ENGINE Keskin, Orgun M.S., Department of Mechanical Engineering Supervisor : Prof. Dr. A. Demir BAYKA September 1996, 129 pages Liquified petroleum gas has been proposed and used as fuel for the internal combustion engine. Two tests were conducted on a 1372 cc, four stroke, single point injection, electronically controlled engine using gasoline and liquified petroleum gas respectively. In order to use LPG as a fuel, special mixer was designed, prepared and mounted on the injector body of the engine. Special accessories were also used to convert liquid LPG to gas at appropriate pressure and flow rate. The effect of LPG on exhaust emission and engine performance in terms of brake power output, fuel economy and efficiency were investigated. Experiments were done at 1/2,3/4 and full load conditions and according to ECE R49 13 mode test procedure. The experiments showed that there is a decrease in CO, 1IC, NOx emission. Engine power output was found to decrease nearly 8 %. The thermal efficiency increased and volumetric efficiency decreased with LPG. Generally, specific fuel consumption decreases with LPG compared with gasoline 111Results showed that, liquified petroleum gas can be used in the present gasoline vehicles with electronically controlled single point injection engines without any major modification.
Benzer Tezler
- Mixer type application and pressurized injection of liquefied
Benzinli motorlarda sıvılaştırılmış petrol gazının mikser tip uygulaması ve basınçla enjeksiyonlanması ve süperkarbürasyon ön çalışması
ORÇUN YILDIRIM
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. A. DEMİR BAYKA
- Sezgisel bulanık sayılar ile reel opsiyon değerlemesi ve güneş enerjisi yatırımı uygulaması
Real option valuation with intuitionistic fuzzy numbers and its application to solar energy investment
HÜSEYİN YİĞİT ERSEN
Doktora
Türkçe
2019
Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OKTAY TAŞ
- Taşıt LPG dönüşüm regülatörlerindeki soğuk çalıştırma probleminin çözümünde faz değiştiren malzemelerin (PCM) uygulanması
The application of phase change materials (PCM) to solve the cold start problem of LPG conversion regulators in vehicles
ADEM UĞURLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Teknik EğitimMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. METİN GÜMÜŞ
- Design of advanced process control system for delayed coker unit
Geciktirmeli koklaşma ünitesi için ileri proseskontrol sistemi tasarımı
İREM ZİHİNLİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Kimya Mühendisliğiİzmir Yüksek Teknoloji EnstitüsüKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ CAN KIZILKAYA
- Motorlarda ve motorlu taşıtlarda yakıt ekonomisi ve işletme şartlarının performansa etkilerinin incelenmesi
Fuel economy at engines and vehicles and investigation of performance affects to operating
BARIŞ AKDENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. RECEP YENİTEPE