Geri Dön

Farklı irtifa seviyeleri için temel turbofan motor parametrelerinin matematiksel incelenmesi

Mathematical analysis of basic turbofan engine parameters for different altitude levels

  1. Tez No: 614999
  2. Yazar: FARID HASANZADE
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ İLKAY ORHAN, DOÇ. DR. ÖNDER ALTUNTAŞ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Turbo fan uçak motoru, İrtifa değişiminin analizi, Kompresör analizi, Motor performans analizi, Turbo fan aircraft engine, Altitude change analysis, Compressor analysis, Engine performance analysis
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Eskişehir Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 73

Özet

Tez kapsamında günümüzde yaygın kullanılan turbofan motorların performans parametrelerinin kompresör kademesi ve by-pass oranları ile değişimi MathCad yardımıyla analiz edilmiştir. Bu inceleme farklı irtifa şartları göz önünde bulundurulmuştur. Yapılan çalışmanın sonucunda, irtifadadaki, kompresör kademesindeki ve by-pass oranının değişimlerin motorların performansını etkilediği görülmüştür. Yapılan matematiksel incelemeler, sabit irtifa şartlarında, kompresör sıkıştırma oranındaki artış ile motora giren hava miktarında artış olacağı ve motor performansında artış yaşandığı görülmüştür. Performans iyileştirmesi açısından kompresör sıkıştırma oranı sırasıyla by-pass oranı ve irtifa değişimi takip etmektedir. Farklı motor tipleri açısından bakıldığında, incelenen turbofan motorları arasından orta menzil için CFM56-5B3 ve uzun menzil için Trent 890-17 motorunun performans açısından incelenen diğer motor tiplerine göre daha üstün olduğu görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study, the compressor stage change of turbofan motors and the change of by- pass ratio of the motors are examined at different altitude values. The obtained data were analyzed with MathCAD computer program. As a result of the study, it was observed that the altitude increase, the change in the compressor stage of the engines and the by-pass ratio of the engines affected the performance of the engines. In this study, the compression ratio of the compressor (when the altitude is constant) affects the engine performance the most. It has been observed that performance increases with the compression ratio and the amount of air entering the engine increases significantly. This was followed by the engine's by-pass ratio and altitude change. As a result of the study, it was determined that CFM56-5B3 for mid range and Trent 890-17 engine for long range were superior in terms of performance among the examined engines.

Benzer Tezler

  1. Model based optimal longitudinal vehicle control

    Model bazlı optimal doğrusal araç kontrolü

    MURAT ÖTKÜR

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL MURAT EREKE

    DR. ORHAN ATABAY

  2. Low altitude radar wave propagation modelling

    Alçak irtifa radar dalgası yayılım modellemesi

    ORHAN ŞENGÜL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2007

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTUNKAN HIZAL

    DOÇ. DR. S. SENCER KOÇ

  3. Large scale wireless propagation channel characterization of air-to-air and air-to-ground drone communications

    Hava-hava ve hava-yer drone haberleşmesi için büyük ölçekli kablosuz yayılım kanalı karakterizasyonu

    UBEYDULLAH ERDEMİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN ALİ ÇIRPAN

  4. Comparison of some physical and physiological parameters of Ethiopian and Turkish elite distance athletes

    Etiyopya ve Türk elit mesafe sporcularinin bazi fiziksel ve fizyolojik parametrelerinin karşilaştirilmasi

    GETAYE FISSEHA GELAW

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    SporGazi Üniversitesi

    Beden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİL İBRAHİM CİCİOĞLU

  5. Design, characterization,and performance tests of nanofibrous filter for removal of volatile organic compounds (VOCs) by photocatalytic oxidation (PCO) for aircraft cabin air filtration applications

    Uçak kabini içerisindeki uçucu organik bileşiklerin fotokatalitik oksidasyon yöntemi ile giderilmesi amacıyla nano fibroz yapılı filtrelerin üretimi, karakterizasyonu ve filtrelerin performans testleri

    ARDA KÜÇÜKSARI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. HÜLYA CEBECİ

    YRD. DOÇ. DR. ALİ KILIÇ