Geri Dön

Yarı römork tasarımında S355 çeliği ve S700 MC yüksek mukavemet çeliğinin yapısal dayanım açısından incelenmesi

Analysis of S355 and S700 MC high-strength steels in terms of structural strength in semi-trailer design

  1. Tez No: 720287
  2. Yazar: İSKENDER ŞANGÜL
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ONUR GÜVEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2022
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Mersin Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 72

Özet

Hem Türkiye'de hem de dünyada, karayolu taşımacılığı en yaygın olarak başvurulan taşımacılık yöntemidir. Söz konusu bu taşımacılıkta yüksek yakıt maliyetleri ve taşıtların bulundurması gereken teknik özelliklere ilişkin kısıtlamalar gibi etmenler, karayolu taşımacılığında yarı römork tipi araçların sıklıkla tercih edilmesine yol açmaktadır. Dolayısıyla, farklı çalışma koşullarında bu araçların tasarımına ilişkin geliştirmeler önem kazanmaktadır. Bu bağlamda, mevcut bu çalışmanın amacı, mukavemet değeri, hafiflik, üretim ve operasyon maliyetleri açılarından, geleneksel olarak kullanılan S355 çeliği ile üretilenlere kıyasla, S700 MC yüksek mukavemet çeliği ile üretilen yarı römorkların performansının ortaya konulmasıdır. Çalışma kapsamında, katı modellerin oluşturulmasının ardından, söz konusu çelik cinsleri ile yapılan tasarımlar sonlu elemanlar yöntemi ile analiz edilmiştir. Analiz sonucu elde edilen bulgular göstermiştir ki, S700 MC yüksek mukavemet çeliği, yarı römork tasarımlarında hafiflik avantajı sağlamaktadır ve bununla ilişkili olarak, üretim ve operasyon maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunabilmektedir.

Özet (Çeviri)

Road transportation is the most common way of transportation both in Turkey and in the world. Due to the factors such as high fuel costs and strict regulations on the technical specifications regarding the vehicles used in the field, semi-trailer type vehicles are frequently preferred. Therefore, the issue of the improvements regarding the design of such vehicles in various operation conditions becomes more important. Within this context, this study aims to reveal the performance of the semi-trailers manufactured with S700 MC high-strength steel, compared to traditionally-used S355 steel in manufacturing, in terms of the strength value, lightness, and manufacturing and operation costs. Within the scope of the study, after creating solid models with respect to the designs, an analysis was carried out with the finite element method. The findings obtained as a result of the analysis showed that S700 MC high-strength steel provides advantage in terms of lightness in semi-trailer designs, and in return, can contribute to reduce the costs related to the manufacturing and operation.

Benzer Tezler

  1. Parametric design of a semi-trailer chassis

    Yarı römork şasisinin parametrik tasarımı

    ÖZGE FIRTANA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN YAVUZ

  2. Bir ticari araçta sonlu elemanlar metodu

    Finite element method in a commercial vehicle

    SEYFİ BURAK KARATAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Otomotiv MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ TAYFUN ÖZGÜR

  3. Rear underrun protection design and nonlinear analysis study in compliance with ECE R 58.03 regulation

    ECE R 58.03 yönetmeliğine uygun arka alt koruma tasarımı ve doğrusal olmayan analiz çalışması

    ONUR KARCI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine MühendisliğiAydın Adnan Menderes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL BÖĞREKCİ

  4. Römorklu çekicilerde frenleme performansı

    Braking performance of trucks with trailer

    NUSRET OKUMUŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. İRFAN YAVAŞLIOL

  5. Hidrolik dümenlemeli lowbed araçlarında deveboynu ile platform geçiş bölgesindeki gerilmelerin iyileştirilmesi

    Stress improvement between gooseneck and platform transition zone of hydraulic steering lowbed vehicle

    SEZGİN ALTUK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKHAN ERGEN