Geri Dön

A simulation approach for aircraft cargo loading considering weight and balance constraints

Hava kargo uçaklarının ağırlık ve denge kısıtlamalarını gözeten bir benzetim yaklaşımı

PDF İndir

  1. Tez No: 729042
  2. Yazar: ERDEM AĞBAŞ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ OSMAN KUŞAKCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sivil Havacılık, Ulaşım, İşletme, Civil Aviation, Transportation, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: İbn Haldun Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Hava Taşımacılığı Yönetimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 55

Özet

Hava kargo taşımacılığı, dünya ticaretinin büyümesine ve artan e-ticarete paralel olarak büyüyen bir sektördür. Yolcu uçaklarının bagaj kısmı ve kargo uçakları ile gerçekleştirilir. Birim yük cihazlarının (unit load devices; ULDs) kargo uçağındaki belirli pozisyonlara atanması, manuel veya yarı manuel yöntemlerle loadmasterlar tarafından gerçekleştirilir. Küresel hava kargo taşımacılığı trafiği yoğunlaştıkça, minimum hata ile zamanında yükleme yapmanın önemi giderek artmaktadır. Bu nedenle hava kargo yükleme sürecinin dijitalleştirilmesine ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada, ağırlık ve denge kısıtlamalarını gözeten ve deneyimli loadmasterlar tarafından gerçekleştirilen yükleme işlemini benzeten, ULD atamasını otomatik olarak gerçekleştiren bir program yazmayı amaçladık. Veriler analiz edilirken SEMMA (örnekle, araştır, değiştir, modelle, değerlendir) modeli kullanıldı. Programı değerlendirmek için elli tane gerçek veri kullanıldı. Program ve loadmaster tarafından yapılan (yarı manuel) ULD atanması işlemi, süre ve ağırlık merkezi açısından Mann Whitney U testi ile karşılaştırıldı. Programın verilen tüm ULD setlerini belirlenen güvenlik ve stabilite sınırları içinde yerleştirdiği görüldü. Program yüklemeleri daha kısa sürede gerçekleştirirken ağırlık merkezi load mastera göre benzerdi. Sonuç olarak, ULD atanma işleminin dijitallejmesi mümkündür ancak tüm kısıtlamaları kapsayacak şekilde geliştirilmesi gerekmektedir.

Özet (Çeviri)

Air cargo transport is a growing industry in parallel with world trade growth and increasing e-commerce. It is performed by the passenger aircraft belly and the pure cargo air crafts, i.e., the freighters. Assignment of Unit Load Devices (ULDs) to the specific positions on the freighter is performed by loadmasters by manual or semi-manual methods. As the global air cargo transport traffic gets busier, the importance of timely loading with minimum error increases. Therefore, digitalization of the air cargo loading process is needed. This study aimed to write a program that automatically performs the ULD assignment by simulating the loading process performed by the experienced loadmasters and considering the weight and balance constraints. The SEMMA (sample, explore, modify, model, assess) model is used while analyzing the data. Fifty real-world setting data were used to evaluate the program. The ULD assignment by the program and the loadmasters by semi-manual loading were compared regarding time and center of gravity by the Mann Whitney U test. The results demonstrated that the program could load all the given sets of ULDs, as efficiently as a loadmaster with a similar center of gravity in a shorter period of time. In conclusion, digitalization of the ULD assignment is possible, which needs to be improved to cover all the constraints.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    364105

    Arka gövde eklentileri ile C-130E uçağı basınç sürüklemesinin azaltılmasının sayısal olarak incelenmesi

    Computational evaluation of C-130 aircraft base drag reduction with aftbody modifications

    HAKAN TELLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Havacılık MühendisliğiHava Harp Okulu Komutanlığı

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YASİN VOLKAN PEHLİVANOĞLU

  2. Tez No

    837077

    Simulator-based evaluation of human response in emergencies

    Acil durumlarda ınsan faktörünün simülatör ortamında değerlendirilmesi

    ESMA UFLAZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    Prof. Dr. ÖZCAN ARSLAN

  3. Tez No

    605809

    A model based flight control system design approach for micro aerial vehicles using integrated flight testing and hil simulations

    Küçük boyutlu insansız hava araçları üzerinde sistem tanılama, uçuş kontrol sistem tasarımı ve donanım ile benzetim uygulamaları

    BURAK YÜKSEK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN

  4. Tez No

    126729

    İstanbul Atatürk Havalimanı kapasitesi bağlamında üçüncü pistin değerlendirilmesi

    Third runway system capacity assesssment of İstanbul Atatürk Airport

    MİNE UYGUR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜNGÖR EVREN

  5. Tez No

    75229

    İstanbul Atatürk Havalimanının yeterliliğinin irdelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    SALİH GÜZEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Ulaştırma Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜNGÖR EVREN

Geri Dön