Geri Dön

Serrasyonlu geometrik yapılar ile türbülanslı sınır tabaka firar kenarı gürültüsünün azaltılması

Reduction of turbulent boundary layer trailing edge noise using serrated geometric structures

  1. Tez No: 927319
  2. Yazar: ŞÜKRAN YEŞİL
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MELİH YILDIZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 74

Özet

Bu çalışmada, serrasyonlu firar kenarlarının aerodinamik yüzeylerdeki gürültü azaltıcı ve aerodinamik etkilerini detaylı bir şekilde incelemek amaçlanmıştır. Gürültü kontrolü, havacılık ve enerji sektörlerinde çevresel sürdürülebilirlik, operasyonel verimlilik ve yasal düzenlemelere uyum açısından giderek daha kritik bir gereklilik haline gelmiştir. Bu bağlamda, serrasyonlu firar kenarları, türbülanslı akış yapısını düzenleyerek ses dalgalarının yayılımını kontrol altına alma ve çevresel gürültüyü azaltma potansiyeline sahip yenilikçi bir çözüm olarak değerlendirilmektedir. Çalışma, farklı serrasyon tasarımlarının akustik ve aerodinamik performansını bilgisayar destekli modelleme ve sayısal analiz yöntemleriyle ele almıştır. SolidWorks yazılımıyla gerçekleştirilen geometrik modelleme ve ANSYS platformunda yürütülen Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) simülasyonları, serrasyonların gürültü azaltımı üzerindeki etkilerini ortaya koymuştur. Analizler, serrasyonlu firar kenarlarının geniş bant gürültüsünü azalttığını ve türbülanslı akışı daha düzenli hale getirdiğini göstermiştir. Bununla birlikte, bu tasarımlar aerodinamik verimliliği kısmen olumsuz etkilemiştir. Özellikle keskin ve optimize edilmiş serrasyon geometrilerinin, gürültü azaltımı ile aerodinamik kayıplar arasında daha dengeli bir çözüm sunduğu tespit edilmiştir. Elde edilen bulgular, serrasyonlu firar kenarlarının gürültü azaltımında etkin bir yöntem olduğunu kanıtlarken, aerodinamik performans üzerindeki yan etkilerinin minimize edilmesi gerektiğini de ortaya koymaktadır. Bu çalışma, sessiz ve çevre dostu sistemlerin geliştirilmesine yönelik bir temel oluşturmakta ve gelecekteki tasarım optimizasyonlarına önemli bir rehber sunmaktadır. Havacılık ve enerji gibi gürültü kontrolünün kritik olduğu sektörlerde daha verimli ve sürdürülebilir tasarımlar için yeni bir perspektif sağlamaktadır.

Özet (Çeviri)

This study aims to thoroughly investigate the noise-reducing and aerodynamic effects of serrated trailing edges on aerodynamic surfaces. Noise control has become an increasingly critical requirement in the aviation and energy sectors in terms of environmental sustainability, operational efficiency, and compliance with legal regulations. In this context, serrated trailing edges are considered an innovative solution with the potential to regulate turbulent flow structures, control the propagation of sound waves, and reduce environmental noise. The study examines the acoustic and aerodynamic performance of various serration designs using computer-aided modeling and numerical analysis methods. Geometric modeling was conducted using SolidWorks software, and Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations were performed on the Ansys platform to reveal the effects of serrations on noise reduction. The analyses demonstrated that serrated trailing edges reduce broadband noise and make turbulent flow more orderly. However, these designs partially negatively impacted aerodynamic efficiency. Specifically, sharp and optimized serration geometries were found to offer a more balanced solution between noise reduction and aerodynamic losses. The findings confirm that serrated trailing edges are an effective method for noise reduction while highlighting the need to minimize their adverse effects on aerodynamic performance. This study establishes a foundation for the development of quiet and environmentally friendly systems and provides valuable guidance for future design optimizations. It offers a new perspective for achieving more efficient and sustainable designs in industries such as aviation and energy, where noise control is critical.

Benzer Tezler

  1. Sedasyonlu gastrointestinal endoskopi kolonoskopi hastalarında high flow nasal oksijenasyon (HFNO) ile nazal oksijen tedavisinin karşılaştırılması

    Comparison of high flow nasal oxygenization (HFNO) and nasal oxygen therapy in sedationed gastrointestinal endoscopy colonoscopy patients

    SAMİYE GÜLSEN KÜPELİKILINÇ

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Anestezi ve ReanimasyonSağlık Bilimleri Üniversitesi

    Anesteziyoloji ve Reanimasyon Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EZGİ ERKILIÇ

  2. Hafif otonom kortizol sekresyonlu hastalarda hedonik açlık ile agouti-ilişkili peptid, nöropeptid y ve leptin arasındaki ilişkinin incelenmesi

    Investigation of the relationship between hedonic hunger and agouti-related peptide, neuropeptide y, and leptin in patients with mild autonomous cortisol secretion

    BUSE APATARKAN DİMDORK

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Endokrinoloji ve Metabolizma HastalıklarıEge Üniversitesi

    İç Hastalıkları Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BANU PINAR ŞARER YÜREKLİ

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKÇEN ÜNAL KOCABAŞ

  3. Periferik vasküler cerrahide lumbar epidural anesteziye kombine edilen Deksmedetomidin sedasyonunun miyokard iskemisi üzerine olan etkileri

    The affects of Dexmedetomidine on myocardium on patients under epidural anesthesia who are being operated for vascular surgery

    MUSTAFA EMRE KAVLAK

    Tıpta Uzmanlık

    Fransızca

    Fransızca

    2009

    Anestezi ve Reanimasyonİstanbul Üniversitesi

    Anesteziyoloji ve Reanimasyon Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ EMRE ÇAMCI

  4. Sedasyon altında işleme alınan minör ve orta dereceli yanık hastalarında yüksek akım nazal oksijen (HFNO) ve standart nazal oksijen (SNO) tedavisinin hipoksiyi önlemedeki etkilerinin karşılaştırılması

    Comparison of the effectiveness of high flow nasal oxygen (HFNO) and standard nasal oxygen (SNO) therapy in preventing hypoxia in minor and moderate burn patients undergoing procedures under sedation

    SÜMEYYE DEMİRHAN

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Anestezi ve ReanimasyonSağlık Bilimleri Üniversitesi

    Anesteziyoloji ve Reanimasyon Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CİHAN DÖĞER

    UZMAN HURİYE BİLGE TUNCER