Geri Dön

The Conceptual design of a tilt-duct VTOL UAV

Açı verilebilir kanal-içi-pervane/motor sistemli bir insansız hava aracının (İHA) kavramsal tasarımı

  1. Tez No: 93021
  2. Yazar: ÖZLEM ARMUTCUOĞLU
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET Ş. KAVSAOĞLU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2000
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 307

Özet

oz AÇI VERİLEBİLİR KANAL-İÇİ-PERVANE / MOTOR SİSTEMLİ BİR İNSANSIZ HAVA ARACININ (İHA) KAVRAMSAL TASARIMI ARMUTCUOĞLU, Özlem Yüksek Lisans, Havacılık Mühendisliği Bölümü Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Mehmet Ş. KAVSAOĞLU Aralık 2000, 272 sayfa Bu tezde, Açı Verilebilir Kanal-îçi-Pervane Sistemli bir İnsansız Hava Aracı'nın tasarım süreci sunulmaktadır. Bunun yanısıra, yazarın Visual Basic 5.0T programlama dilinde uçağın cephe oranını optimize etmek amacıyla geliştirdiği, çeşitli uçak ve insansız hava araçlarına uygulanabilen, bir bilgisayar programı tanıtılmaktadır. Öncelikle, kavramsal tasarım süreci açıklanmıştır. Bu süreç, geniş bir kaynak araştırmasıyle başlayıp; Airfoil ve Geometri Seçimi, Ön Boyutlama, Kararlılık ve Kontrol, vb., gibi başlıklarla devam etmektedir. Bu sürecin son bölümünde uçağın yaklaşık bir maaliyet fiyatı hesaplanmaktadır. 'Açı Verilebilir Kanal-İçi-Pervane Sistemli İnsansız Hava Aracı'nın tasarımı ve kontrol analizleri yazarın da aktif bir üyesi olduğu, Orta Doğu Teknik Üniversitesi 'nden bir araştırma grubunun ortak bir çalışmasıdır. Tasarım konusu olan insansız hava aracı, bir helikopterin dikine kalkış kapasitesiyle, geleneksel bir uçağın ileri uçuş performansını birleştirir. Uçak, gövdenin her iki yanında, kanatların ucunda yer alan kanallara sahiptir. Bu kanalların içinde iki pervane kanatlı, piston-pervane motorları bulunur. Uçak temel olarak, tarımsal hava gözlemleri, trafik gözlemi, hava kirliliği tesbiti, meteoroloji kaynaklı veri toplanması, petrol boru hattı gözetimi, orman yangını erken tesbiti, gibi sivil amaçlı kullanımlara yönelik tasarlanmıştır.Tezin son bölümünde cephe oranı optimizasyonu için geliştirilmiş olan bilgisayar programı tanıtılmaktadır. Bu programda Visual Basic 5.0 programa dili kullanılmıştır. Program web-uyumlu ve kullanıcı dostu olmak, kullanımı kolay bir görsel yapıya sahip olmak gibi özellikleri bünyesinde barındırmaktadır. Anahtar Kelimeler : Dikine Kalkış / İniş, İnsansız Hava Aracı, Açı Verilebilir Kanal-içi- Pervane/Motor Sistemi, Kavramsal Tasarım, Tasarım Optimizasyonu, Bilgisayar Programı - Visual Basic 5.0T. vı

Özet (Çeviri)

ABSTRACT THE CONCEPTUAL DESIGN OF A TILT-DUCT VTOL UAV ARMUTCUO?LU, Özlem M.S., Department of Aeronautical Engineering Supervisor : Assoc. Prof. Dr. KAVSAO?LU, Mehmet Ş. December 2000, 272 pages In this thesis, the conceptual design of a newly developed 'Tilt-Duct' VTOL UAV is presented. Besides a Visual Basic 5.0 T computer program is introduced which is developed by the author to enable Aspect Ratio optimization of UAVs and numerous types of aircraft. First, the conceptual design process is presented. This process begins with a broad literature survey, continues with Airfoil and Geometry Selection, Initial Sizing, Stability and Control, etc. and ends with an approximate cost analysis of the designed UAV. The design and control analysis of the newly developed 'Tilt-Duct VTOL UAV is a co-work of a research group from Middle East Technical University, where the author is an active member. The design UAV combines the vertical takeoff capability of a helicopter and the forward flight performance of a conventional aircraft. It has two ducts located at the wing tips. Inside the ducts, there exists piston propeller engines with two propellers. It is basically designed for civil purposes, such as aerial surveys for agriculture, traffic monitoring and pollution control; meteorological data collection; pipeline survey; early forest fire detection; etc. In the final chapter of this thesis, the Aspect Ratio Optimization computer program which is built by use of Visual Basic 5.0T programming language is introduced. This iiiprogram has the characteristics of being web-interactive, user-friendly, and having an easy-to-use visual interface. Keywords : VTOL, UAV, Tilt-Duct, Conceptual Design, Design Optimization, Computer Program- Visual Basic 5.0 T. IV

Benzer Tezler

  1. Modeling and control of a tilt-duct VTOL UAV

    Hareketli kanal tipinde dikine kalkıp inebilen bir insansız hava aracının modellenmesi ve denetimi

    AYCAN OKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2000

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OZAN TEKİNALP

  2. Modelling of an articulated flying body and control system design

    Eklemli hava aracı modelleme ve kontrol sistem tasarımı

    BURÇİN TUTKU GÜZELCAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YİĞİT YAZICIOĞLU

    PROF. DR. MUSTAFA KEMAL ÖZGÖREN

  3. Topoloji optimizasyonu yöntemi ile ağırlığı azaltılmış, yeni bir araç taşıyıcı yüksek konteyner kavramsal tasarımı

    The conceptual design of a high container weight reduced by topology optimisation method

    ALİCAN KILIÇASLAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YALÇIN ÜNSAN

  4. Toplumların kolektif zekası ile kentsel alanların merkeziyetsiz yapıda kavramsal tasarımı: Kripto kentler

    The conceptual design in decentralized structure of urban spaces with the collective intelligence of communities: Crypto city

    BÜŞRA KÖK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CANER GÜNEY