Hızlı trenin neden olduğu çevresel gürültü kirliliği ve bitkisel gürültü perdeleme önerileri; Yozgat örneği
Environmental noise pollution caused by speed train and planted noise screening suggestions; Yozgat example
- Tez No: 996529
- Danışmanlar: PROF. DR. KÜBRA KARAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Çevre Mühendisliği, Ziraat, Environmental Engineering, Agriculture
- Anahtar Kelimeler: Gürültü kirliliği, Ses perdeleri, Çevre kirliliği, Noise pollution, Registers, Environmental pollution
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yozgat Bozok Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Tarım Bilimleri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Ulaşım altyapılarındaki hızlı gelişmeler, çevresel gürültü kirliliğini günümüzün önemli çevre sorunlarından biri haline getirmiştir. Özellikle yüksek hızlı tren (YHT) sistemleri, sürdürülebilir ulaşım açısından önemli avantajlar sunmakla birlikte, yerleşim alanlarına yakın güzergâhlarda çevresel gürültü düzeylerinin artmasına neden olmaktadır. Bu durum, insan sağlığı, yaşam kalitesi ve ekolojik denge üzerinde olumsuz etkiler oluşturmaktadır. Bu tez çalışmasında, Ankara–Sivas YHT hattı üzerinde yer alan Yozgat ili Merkez ilçesi Divanlı Mahallesi'nde, yüksek hızlı tren kaynaklı çevresel gürültü kirliliğinin belirlenmesi ve gürültünün azaltılmasına yönelik bitkisel perdeleme temelli çözüm önerilerinin geliştirilmesi amaçlanmıştır. Araştırma kapsamında, çalışma alanında gündüz ve akşam zaman dilimlerinde, tren geçişi esnasında ve tren geçişinin olmadığı durumlarda çevresel gürültü ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Ölçümlerde eşdeğer sürekli ses seviyesi (Leq), aşılma düzeyleri (L10 ve L90), tepe değerler ve 1/3 oktav bant frekans analizleri kullanılmıştır. Elde edilen veriler, Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği'nde belirtilen sınır değerler ile karşılaştırılarak değerlendirilmiştir. Bulgular, tren hattına yakın bölgelerde gürültü düzeylerinin mesafeye bağlı olarak azaldığını, ancak belirli noktalarda sınır değerlere yaklaştığını ortaya koymuştur. Çalışmanın son aşamasında, çevresel gürültünün azaltılmasına yönelik olarak bitkisel perdeleme sistemleri peyzaj planlama ilkeleri doğrultusunda ele alınmıştır. Ağaç, çalı ve herdem yeşil türlerden oluşan çok katmanlı bitkisel bariyerlerin, gürültünün yayılımını sınırlamada etkili olduğu değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, YHT kaynaklı gürültü kirliliğinin azaltılmasında bitkisel perdeleme temelli doğal çözümlerin, sürdürülebilir ve uygulanabilir bir yaklaşım sunduğu belirlenmiştir. Elde edilen sonuçların, ulaşım ve peyzaj planlama süreçlerine bilimsel katkı sağlaması hedeflenmektedir.
Özet (Çeviri)
Rapid developments in transportation infrastructure have made environmental noise pollution one of today's major environmental problems. High-speed rail (HSR) systems, in particular, offer significant advantages in terms of sustainable transportation, but they also cause an increase in environmental noise levels along routes close to residential areas. This situation has negative effects on human health, quality of life, and ecological balance. This thesis aims to determine the environmental noise pollution caused by high-speed trains in the Divanlı neighborhood of the Central district of Yozgat province, located on the Ankara-Sivas HSR line, and to develop plant-based screening solutions to reduce noise. Within the scope of the research, environmental noise measurements were carried out in the study area during daytime and evening hours, both during and outside of train passage times. Measurements included equivalent continuous sound level (Leq), exceedance levels (L10 and L90), peak values, and 1/3 octave band frequency analysis. The data obtained were evaluated by comparing them with the limit values specified in the Regulation on the Assessment and Management of Environmental Noise. The findings revealed that noise levels decreased with distance in areas close to the train line, but approached the limit values at certain points. In the final stage of the study, plant screening systems were considered in line with landscape planning principles to reduce environmental noise. Multi-layered vegetative barriers consisting of trees, shrubs, and evergreen species were found to be effective in limiting noise propagation. As a result, it was determined that natural solutions based on vegetation screening offer a sustainable and feasible approach to reducing noise pollution caused by high-speed trains. The findings aim to provide scientific contributions to transportation and landscape planning processes
Benzer Tezler
- Investigation and assessment of environmental noise arising from railways: The case of Marmaray
Demiryollarından kaynaklanan çevresel gürültünün incelenmesi ve değerlendirilmesi: Marmaray örneği
ELİF ZEYNEP DENERİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL TORÖZ
- Hızlı trenin neden olduğu çevresel gürültü kirliliği
Environmental noise pollution caused by speed train
KERİME ŞEYMA ORUÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Çevre MühendisliğiGazi ÜniversitesiÇevre Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİZAMİ AKTÜRK
- Comparative analysis of emergency ventilation strategies for fire safety in metro stations
Metro istasyonlarında acil durum havalandırma yöntemlerinin yangın güvenliğine etkisinin karşılaştırmalı analizi
BURAK BALLI
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TAHSİN ENGİN
- Decarbonization in the shadow of neoliberal developmentalism: The case of Turkey's coal industry
Neoliberal kalkınmacılığın gölgesinde dekarbonizasyon: Türkiye'nin kömür sektörü örneği
ECEM EVRENSEL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Uluslararası İlişkilerYaşar ÜniversitesiUluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
PROF. EMRE İŞERİ
- Demiryolu araçları için yeniden tutunma kontrolünün ve kararlılık analizlerinin yapılması
Re-adhesion control and stability analysis for a railway vehicle
ÇAĞLAR UYULAN
Doktora
Türkçe
2017
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN GÖKAŞAN